Ducati, KTM, Aprilia y Honda desarrollaron ésta semana (miércoles 15 y jueves 16 de julio) un Test en el Circuito de Montmeló, Barcelona. Lo hicieron con las MotoGP de 850cc que se usarán en 2027. El italiano Nicolo Bulega fue el más rápido.
Aunque el Mundial de MotoGP tendrá un mes de descanso tras el Gran Premio de Alemania la categoría reina tiene mucho trabajo de fábrica pensando en lo que viene.
El año que viene MotoGP estrenará una nueva era, con un novedoso reglamento técnico que supondrá la llegada de prototipos de menor cilindrada, de 850cc, que además tendrán menos aerodinámica y no dispondrán de dispositivos de altura. Además Michelin dejará de ser el suministrador único de neumáticos y lo será Pirelli.
Hace unas semanas, al término del GP de la República en Brno, los fabricantes pudieron participar en un test privado organizado por Pirelli para que los pilotos titulares tuvieran la oportunidad de empezar a rodar con las MotoGP del próximo curso, equipadas también con las nuevas gomas. Los Test continúan y esta semana las 850cc giraron en Barcelona.
Tanto el miércoles como el jueves, los pilotos probadores de distintas marcas tuvieron la oportunidad de hacer un ensayo a puertas cerradas en España, en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Estuvieron presentes Ducati, Aprilia, KTM y Honda.
Nicolò Bulega, líder del Mundial de Superbikes y probador de Ducati, se subió a la nueva Desmosedici y logró un mejor tiempo de 1:39.232. Este registro fue un segundo y siete décimas más lento que el récord de la pista con las actuales MotoGP, un 1:37.536 que Alex Márquez logró con la Ducati de Gresini durante el Gran Premio de Catalunya de 2025.
Tiempos del test de Barcelona de MotoGP con las 850cc
Bulega (Ducati), 1:39.232
Pedrosa (KTM) a 0.766 segundos
Nakagami (Honda) a 0.826 segundos
Savadori (Aprilia) a 0.940 segundos
Fuente: Motorsport.com
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